Alicante reformula el diseño urbanístico del Parque Central para extenderlo hasta la estación de Adif

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El Ayuntamiento de Alicante mueve ficha en la planificación de los terrenos liberados de las vías del ferrocarril tras la construcción del cajón soterrado del AVE y promueve la modificación de la ordenación estructural de la llamada Operación Integrada número 2 (OI/2) con el fin de extender la superficie del llamado Parque Central hasta las inmediaciones de la estación de ferrocarril de Adif.

La propuesta, que se pretende someter a la consideración del pleno entre los meses de diciembre y enero (como avanzó el edil de Urbanismo, Adrián Santos Pérez, de Ciudadanos, en la sesión de noviembre, este jueves), trata de garantizar, así, que esa nueva zona verde -la de mayor superficie entre las proyectadas en la ciudad hasta ahora- se prolongue hasta el Centro de la ciudad, casi hasta la misma avenida de Salamanca, sin que pueda intercalarse la promoción de viviendas o dar lugar a que la futura terminal intermodal amplíe sus dimensiones y multiplique su volumen sobre la trasera del edificio actual. De este modo, el tamaño de ese futuro Parque Central podría superar los 156.000 metros cuadrados que se había reservado inicialmente.