Alicante reformula el diseño urbanístico del Parque Central para extenderlo hasta la estación de Adif

El Ayuntamiento de Alicante mueve ficha en la planificación de los terrenos liberados de las vías del ferrocarril tras la construcción del cajón soterrado del AVE y promueve la modificación de la ordenación estructural de la llamada Operación Integrada número 2 (OI/2) con el fin de extender la superficie del llamado Parque Central hasta las inmediaciones de la estación de ferrocarril de Adif.

La propuesta, que se pretende someter a la consideración del pleno entre los meses de diciembre y enero (como avanzó el edil de Urbanismo, Adrián Santos Pérez, de Ciudadanos, en la sesión de noviembre, este jueves), trata de garantizar, así, que esa nueva zona verde -la de mayor superficie entre las proyectadas en la ciudad hasta ahora- se prolongue hasta el Centro de la ciudad, casi hasta la misma avenida de Salamanca, sin que pueda intercalarse la promoción de viviendas o dar lugar a que la futura terminal intermodal amplíe sus dimensiones y multiplique su volumen sobre la trasera del edificio actual. De este modo, el tamaño de ese futuro Parque Central podría superar los 156.000 metros cuadrados que se había reservado inicialmente.